Need For Speed Collector

Hummer est une marque automobile appartenant au groupe General Motors.

La marque est née en 1995, avec la commercialisation du Hummer H1, version civile du Humvee (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle: Véhicule roulant multi-usage de haute mobilité). Le Humvee, produit par la société AM General depuis le milieu des années 80, était essentiellement destiné au marché militaire et en service dans de nombreuses forces armées et de sécurité. Il avait été conçu pour pouvoir rouler dans les ornières laissées par les chars d'assaut. Il a remplacé les anciennes Jeep. Son grand gabarit très apprécié lui permet d'avoir de multiples versions, du transport de troupes à l'ambulance et au porte-missiles en tous genres. Ce véhicule fut célèbre pour avoir participé à la première Guerre du Golfe

En 1998, AM General a vendu le nom Hummer à General Motors, qui devient ainsi distributeur officiel du H1, AM General se chargeant toujours de la production du modèle originel.

En 2003, General Motors a lancé le deuxième modèle de la marque: le Hummer H2. Bien que son style s'inspire du H1, il ne s'agit plus d'un véhicule militaire, mais d'un SUV dérivé du Chevrolet Tahoe. Il possède quelques qualités de franchisseur, quoique logiquement très inférieures au H1. Ce véhicule a véritablement lancé la marque Hummer, de par son usage et sa taille plus adaptés à la route, bien que sa consommation et son gabarit restent très importants. Ce véhicule est très populaire aux Etats-Unis, apparaissant notammment dans de nombreux clips de rap.

Le Hummer H3, troisième modèle de la marque, est lancé en 2005. Il s'agit aussi d'un SUV (il existe également une variante pick-up), dérivé du Chevrolet Colorado. Son style est toujours d'inspiration militaire, mais son gabarit est plus réduit que le H2. General Motors compte sur ce modèle pour tenter une percée en Europe, notamment avec l'apparition prochaine d'une version Diesel.

En mai 2006, la marque Hummer a annoncé l'arrêt, pour cause de non rentabilité, de la production du modèle H1.

Le Hummer H1 est une automobile à quatre roues motrices.

Il est la version civilisé du High mobility multipurpose wheeled vehicle, (aussi connu sous le nom du Humvee), véhicule mis au point en remplacement de la légendaire Jeep de l'armée américaine et pour une utilisation militaire. Le Hummer H1 est devenu un véhicule civil que chacun peut maintenant acquérir. Rendu célèbre par les images de la Guerre du Golfe, il a été mis à disposition pour une clientèle à la recherche de ce qui serait le tout-terrain ultime ou simplement pour l'originalité du véhicule, à l'image d'Arnold Schwarzenegger. Cependant, au début, les ventes étant insuffisantes. General Motors a décidé de reprendre les droits de la marque Hummer en vue d'une meilleure commercialisation.

Le véhicule est doté d'un centre de gravité relativement bas et équipé d'un moteur V8 turbodiesel de 6.5 litres qui developpe 195 chevaux. Il est désormais disponible avec le tout dernier V8 diesel de la Général Motors : Le Duramax 6.6 L qui développe 300 chevaux. Atypique, mais pas forcément pratique, son pare-brise est plat et divisé au centre, ce qui peut demander une certaine adaptation surtout en milieu urbain. C'est aussi un véhicule particulièrement polluant et encombrant et donc inadapté à la circulation urbaine.

Bruyantes (sur la version militaires qui est dépourvue d'isolation phonique), les accélérations et les reprises n'en sont pas moins laborieuses, ce qui n'empêche pas d'excellentes capacités de franchissement. Le Hummer doit supporter sa largeur qui l'empêche de s'engouffrer dans des sentiers sinueux et étroits.

Pour ce qui est de l'habitacle intérieur de quatre places, le Hummer H1 se distingue de la version militaire par un équipement des plus complets, à en faire palir n'importe quelle berline de luxe Européenne. Le compartiment intérieur est divisé par un énorme tunnel où courent les éléments mécaniques surélevés. Ces véhicules sont aussi équipés entre autre d'un système intégré de gonflage et de dégonflage des pneus permettant au conducteur d'adapter la pression des pneus au terrain qu'il parcourt.

Le Hummer H2 est un SUV. Il fut le premier Hummer conçu par General Motors, après que ce dernier ait racheté la marque.

Le Hummer H2 est le premier véhicule civil de la marque, après le Hummer H1 militaire, qui s'illustra durant la guerre du golfe. Petit à petit, le H1 devint populaire auprès des stars d'Hollywood comme par exemple Arnold Schwarzenegger qui posséda le sien. C'est à partir de là que General Motors, propriétaire de la marque depuis 1998, décida de concevoir un Hummer destiné à un usage famillial, et non militaire: le Hummer H2 était né. Moins long et moins large que son grand frère, le H2 conserve cependant des dimensions importantes, en rapport avec les autres gros SUV américains. Il partage d'ailleurs son chassis avec les Chevrolet Tahoe, GMC Yukon et Cadillac Escalade. Le design a quelque peu été adouci par rapport au véhicule militaire, montrant ainsi la volonté d'en faire un véhicule grand public.

A l'intérieur, grand luxe avec sièges en cuir chauffants et électriques, ordinateur de bord, chaîne hi-fi de renom et gadgets en tous genres qui vous transportent dans un univers cossu digne d'un véhicule de loisir haut de gamme. C'est le cas aussi du coffre, puisque les sièges arrière sont rabattables 2/3 1/3 grâce à un système très ingénieux.

Sous le capot, toujours de la démesure avec un V8 de 6 litres développant 322 chevaux. Avec ses 2 mètres de haut, ses 4,82 m de long et ses 2,06 m de large il est l'un des véhicules les plus gros de sa catégorie. Au niveau du tout-terrain, il a conservé les gènes de son grand frère et n'a même pas besoin de faire appel à son blocage de différentiel avant et arrière ainsi qu'à sa boîte de transfert pour sortir d'un champ de boue très accidenté. Avec sa garde au sol très impressionnante, le franchissement lui est également très aisé, bien qu'il soit logiquement moins à l'aise que le H1.

Le confort du H2 a été particulièrement soigné. De plus, il tient relativement bien la route pour un véhicule de cette taille même s'il a tendance à un peu trop sous-virer en conduite dynamique. Et si sa vitesse de pointe est bridée à 150 km/h aux USA, la version européenne atteint les 175 km/h. En revanche, vu la masse élevée de 3 tonnes, le freinage est vite dépassé par les évènements.

Vendu 75 500 €, le Hummer connaitra un fort succès aux Etats-Unis. Il apparait également dans de nombreux clips musicaux de rap. Son prix de 45000 $ outre-Atlantique (soit environ 35000 €), le rend plus abordable qu'en Europe, où sa diffusion est plus confidentielle. Le Hummer H2 vendu dans près de 33 pays a depuis peu un petit frère, le Hummer H3 plus compact et plus maniable.

 Equipements

5 Places assises.

Airbags frontaux (conducteur et passager).

Siège conducteur avec fonction mémoire pour deux conducteurs.

Sièges avant à ajustage électrique (8 positions) revêtus de tissu brun clair.

Banquette arrière de la deuxième rangée rabattable selon un rapport de 40/60.

Déverrouillage à distance sans clef avec bouton « panique ».

Centre d'information conducteur.

Miroir de courtoisie.

Six prises 12 volts (allume-cigare, deux à l'avant, deux à l'arrière, l'une accessible par le hayon).

Climatisation automatique « Dual Zone ».

Système audio Bose avec 9 haut-parleurs , RDS incl (voir : Détails).

Radio cassettes/CD Theftlock.

Régulateur audio pour les passagers assis à l'arrière.

Volant cuir réglable avec commandes supplémentaires.

Contrôle de l'ordinateur de bord au volant (vitesse, consommation, autonomie,...).

Vitres électriques teintées à l'avant et à l'arrière.

Hayon arrière avec dégivrage.

Rétroviseurs extérieurs chauffants rabattables électriques avec aide au parcage.

Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique avec boussole et affichage de la température extérieure.

Allumage automatique des phares.

Eclairage de jour.

Portes à triple étanchéité.

Système d'alarme.

Anti-démarrage Passlock.

Dans le compartiment bagages : dispositif de fixation pour charges et hayon.

• EQUIPEMENT STANDARD EXTERIEUR:

Pare-choc avant avec œillets de remorquage et accès au dispositif de montage pour système d'attelage de remorque et treuil.

Pare-choc arrière avec œillets de remorquage et pré-installation pour dispositif d'attelage de remorque.

Protection de dessous continue.

Le Hummer H3 est un SUV, conçu par la division Hummer du géant automobile américain General Motors.

Doté d'un gabarit plus conventionnel que ses aînés, le Hummer H3 est présenté par son constructeur comme adapté à une utilisation dans la vie quotidienne. Son gabarit est en effet plus réduit que le H2. Avec sa célèbre calandre à 7 barres et ses grandes ressemblances physiques au H2, le H3 conserve toutefois le physique de la famille Hummer. Bien que fonctionnel et plutôt pratique, les critiques ont souvent fait remarquer une qualité de finiton moyenne. Bien que ce ne soit pas un véhicule militaire comparable au H1, le H3 possède des qualités de véhicule tout-terrain plutôt supérieures à la moyenne. La motorisation du H3 est assurée par un 5 cylindres essence de 220 ch équipé d'une boîte automatique. Une version Diesel est à l'étude pour le marché européen. Le Hummer H3 a également été décliné en pick-up et nommé Hummer H3-T.

• Base (39 690 €) : direction assistée, ABS, Traction Control, boîte mécanique 5 rapports, intérieur tissus, airbag avant avec système PSS, alarme, condamnation centrale des portes avec télécommande, climatisation, vitres électriques avec descente rapide, régulateur de vitesse, banquette arrière rabattable 60/40, rétroviseur intérieur électrochromic avec compas et température, système information/contrôle conducteur 26 alertes, 3 prises 12 volts, 5 poignées de maintien, contrôle de pression des pneumatiques, radio AM/FM avec lecteur CD simple disque 6 HP.

• Pack Aventure (45 420 €) : tapis de sol caoutchouc, marches pieds tubes noirs, pack fumeur, boîte de transfert, contrôle électronique, réduction : 4.03 boîte courte, sélection électronique blocage différentiel arrière, amortisseurs renforcés.

• Pack Luxury (56 154 €) : sièges cuir, sièges (conducteur et passager avant) chauffants avec réglage électrique 8 positions, marches pieds chromés, couvre-bagages, miroir de courtoisie dans pare-soleil, volant cuir, pack chrome (poignées de portes, rétroviseurs extérieurs), radio avec chargeur 6 CD , Sound system Monsoon 7 HP.

Le Hummer H4 est un projet de SUV destiné à compléter la gamme Hummer. General Motors prévoit de lançer le modèle sur le marché américain vers 2008 ou 2009. A l'instar du H3, ce nouveau véhicule devrait se rapprocher de plus en plus d'un usage totalement familial, au lieu d'un usage tout-terrain utilitaire. Cependant, le H4 devrait conserver la touche basique des autres modèles de la marque et garder de bonnes aptitudes au tout-terrain.

Le H4 est prévu pour être plus compact que ses trois prédécesseurs afin de mieux concurrencer le Jeep Wrangler. La plate-forme ainsi que le design du H4 n'ont pas encore été avancés à ce jour.